忏悔录

东亚杯·赛场 2022年第九届东亚杯足球赛昨晚上演了男足第二轮的角逐，由扬科维奇率领的国足选拔队在丰田体育场对阵东道主日本男足。

B | 与首战韩国队的那场比赛相比，扬科维奇昨晚继续排出451的防反阵型，但对国足选拔队的首发阵容进行了三处调整：后防线上吴少聪顶替蒋圣龙，与蒋光太和朱辰杰搭档三中卫，上一场未登场的吴少聪迎来自己的国足A级赛事首秀；何宇鹏顶替徐浩峰出任右翼卫；锋线上陈国抗顶替刘祝润，与方昊和谭龙组成进攻三叉戟。

C | 来自广东的四支中超球队共5名球员首发，分别是：韩佳奇、吴少聪、蒋光太、戴伟浚、陈国抗。

与首轮相比，日本队首发的11人全部更换。虽然日本队通过惯有的传控打法始终占据场上优势，但国足的防守阵型比较严密，防守注意力也相当集中，门将韩佳奇发挥稳健，多次化解险情。批复的各站站名如下：1.康信路站。最终，国足选拔队以0比0逼平日本队。位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。2.兴元路站。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。

D | 3.康泰路站。这是中国男足自2021年6月以来首次实现零封，结束了连续12场比赛丢球的纪录，也终结了对日本队的正式比赛中四连败的尴尬纪录。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。4.泉漳站。从12强赛两负日本队到东亚杯逼平对手，中国男足的比赛态度和意志力有了明显进步。位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。由于东亚杯属于国际足联计分的比赛，因此逼平日本队后，中国男足国家队在7月的国际排名积分将有进账。扬科维奇为这个结果感到高兴，他说：“今天我们与一个实力很强的球队交手，年轻球员吸取了此前对阵韩国队的教训，在防守组织、阵型和前场压迫的方面做得更好了。

E | ” 昨天另一场比赛，韩国队以3比0击败中国香港队。5.兴盛路站。东亚杯男足最后一轮角逐为，日韩两队争冠，国足选拔队遭遇中国香港队。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。国足选拔队虽然从理论上依然有夺得本届赛事亚军的机会，但由于目前落后日本队多达9个净胜球，因此国足选拔队更现实的目标就是击败中国香港队。

F | 6.港北路站。位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。7.塘栖站。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。

G | 扬科维奇展望：“希望到对阵中国香港队时，我们球员的身体状况能够更好。

H | 地铁9号线二期工程线路南接已运营9号线龙安站，向北延伸至塘栖站，线路全长约10公里，全部为地下线。全线设置7座地下车站，同步配套建设昌达路车辆段。

I | 线路走向沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。待9号线二期开通后，杭州地铁9号线全线总里程将达到39.6公里，线路串联起观音塘、钱江新城、临平老城、东湖新城、塘栖古镇，形成一条贯通杭州主城至临平北部的轨道交通纵向通道。据了解，9号线二期是杭州地铁四期工程中进度较快的线路。今年1月，项目实现全线洞通，成为四期首条完成隧道全线贯通的线路，7个盾构区间全部完成掘进，地下隧道骨架成形。截至目前，车站主体结构施工已全部完成，其中兴盛路站更是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。6月，工程顺利实现正线短轨通，钢轨铺设全部到位，建设重心从地下土建转向轨道焊接、线路精调、机电设备安装、车站内部装修以及风亭、出入口等附属结构施工，各工作面同步加紧推进。预计今年年底具备通车条件。这条线路的落地，将补齐临平北部轨道交通短板。一方面覆盖东湖新城北部大片居住区，方便荷禹路沿线居民快速往返钱江新城、主城区，大幅缩短通勤时间；另一方面地铁首次直达塘栖古镇核心区，既便利当地居民日常出行，也为主城去往塘栖的文旅客流提供便捷的公共交通选择，激活塘栖文旅消费潜力，推动临平北部板块融合发展，助力塘栖更好融入杭州都市圈。

J | 未来，市民乘坐9号线，可便捷换乘其他地铁线路通达火车东站、萧山国际机场等重要交通枢纽，临平北部居民出行将迎来质的提升。

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Published on:15:29:01